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スーパー耐久 ラウンド5 岡山500kmレース (9)第四戦

コース:岡山国際サーキット(3.703m)
開催日:9月7日

ネッツカップヴィッツレース関西シリーズ第四戦 最終戦!
9月5日 テスト 天候 曇り

午前中のテストで予選、決勝用のタイヤを作り感触を確かめる。
ラップタイム的にはエントリー32台の中の中盤位のタイムを刻んでいく。
予選、決勝の天気により結果はかなり左右されると思う。

午後からのテストではリヤのブレーキパットに使用中のものより効きの良いものに交換、
マシンの向きの変わり方が良い方向にいくか試すがコーナー中のリヤの沈み込みがきつくなりコンントロール性が低下したことから明日の予選では元のブレーキパットに再度戻すことに決まった。
午後のセッションのタイムはトップタイムに#89小松選手、続いて#107山田選手、3番手に#79神谷選手、4番手に#31今久保の順となった。
#107山田選手は前回の鈴鹿フリー走行中のクラッシュから短期間での修理、今回の最終戦、なんとしても良い結果を残したいところだ。

決勝スタート前、ヴィッツレース開催200戦目の記念セレモニーも行われる。


9月6日  予選  天候 曇り

午前10:25より予選開始、予選は今回も15分間と短い時間でのタイムアタック、#31今久保は他車のスリップに入り直線でのタイムを少しでも稼ごうとするが前を走るマシンのペースが上がらずそれを諦め先頭を走ることにした。
ヴィッツは先頭を走るのとスリップを使い走るのとではかなりのタイム差が出てしまう。
結局15分をそのまま走りきりタイムは2分2秒590の6番手タイムで予選を終えた。
今回の予選トップ、ポールポジションは#82小倉選手、2番手フロントローに不屈の精神#107山田選手、2列目3番グリッドには#89小松選手、同じく2列目4番グリッドには小松選手とシリーズチャンピオンを賭けて戦う#79神谷選手、続いて3列目5番手に#108峯選手、6番手に#31今久保、4列目からは#362田ヶ原選手と#24山口選手、9番手に#42樺田選手、10番手に#18松坂選手と続く。
決勝スタートダッシュは大混戦が予想される。
明日の天気予報は曇り、一体どんな最終戦になるのであろうか?
「ファステストラップをたたき出すもまたもやペナルティ、最悪の結果に」

9月7日 決勝 天候 晴れ時々曇り

記念すべき日に記憶に残る結果を残したいとの気持ちを胸に午前10時0タート。
しかしスタート直後の第1コーナーフロントローからスタートの#107山田選手がまさかのスピン!そこに後続のマシンが次々にクラッシュ、今久保はイン側を走行していたので間一髪クラッシュは免れたものの赤旗でレースは中断、3周減算の7周での再スタートとなった。
#107山田選手を始め合計9台ものマシンがリタイヤとなった。
再スタートで今久保は6番手で周回を重ねた4周目、リボルバーコーナーからパイパーコーナー入り口で前を走る#362田ヶ原選手をパス、しかしパイパーコーナーアウト側には#108峯選手がストップ、イエローフラッグが振られていたのである。
「見えにくかった」とは今久保のコメントであるが痛恨のペナルティ、レース結果に30秒加算、ファステストラップもたたき出し4番手の#24山口選手を追い立てるがブロックに阻まれそのまま5番手でのゴールにはなったが最悪の結末に終わった。

ドライバー今久保コメント
「最後に最良の結果をと気合で走りましたが最悪の結果に終わってしまいました。シリーズランキングも落としてしまい申し訳ございません。

監督 木村コメント
「レースにはきちんとしたルールがありますのでしかたのない結果です。
ピースモータースポーツとして1年間ネッツカップヴィッツレースへの参戦を支えて頂きまして誠に有難うございました。
本年は残りの特別戦「フジテレビF1日本グランプリ」のサポートレースと「トヨタモータースポーツフェスティバル」への参戦を残し関西シリーズは今回で終了となります。
我々の活動はほんの少しでも御社のお役に立てたのかが心配ですが、非力ながら精一杯努力はして参りましたので大目に見て頂けましたら幸いです。」

次戦は特別戦10月10日〜12日「F1日本グランプリ」です。
辛うじて出場権利を得ましたので精一杯がんばりまた楽しんで参加したいと思います。
また結果報告いたしますので宜しくお願いいたします。

決勝レーススタート

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